|
|
| Druckbetätigt direkt durch Fremdfluid |
|
| |
Ventile dieser Bauart werden über ein Kolben- oder Membranantriebselement
mit Hilfe eines neutralen Steuerelements (Luft, Wasser, Hydrauliköl) betätigt.
Sie arbeiten im Druckbereich von 0 bar bis zum maximalen Betriebsdruck
entsprechend der Kennwerttabelle.
Das in Ruhestellung geschlossene Ventil erreicht diese Funktion durch
Druckfedern, die in Schließrichtung wirken.
Die in Ruhestellung geöffnete Ausführung wird durch unterhalb der
Antriebselements montierte Druckfedern erreicht.
Bei Zufuhr eines Fremdfluids zum Antrieb durch den Steueranschluß "Z" werden
die Ventile geöffnet bzw. geschlossen.
Das hierzu notwendige 3/2-Wege-Steuerventil (Pilotventil) wird entweder
direkt an den Antrieb angeschraubt oder extern in die Steuerleitung montiert.
Bei der - für einige Baureihen zusätzlich verfügbaren - Ausführung mit
doppeltwirkenden Steuerantrieb, wird ein 4/2- oder 5/2-Wege-Steuerventil
benötigt. Die Ventilgrundstellung ist frei über die Druckzuführung wählbar
und die Ventilschaltzeiten können über Drosselrückschlagventile beeinflußt
werden.
Die Durchflußrichtung der Betriebsfluide ist normalerweise festgelegt und an
den Ventilen erkenntlich.
|
| |
Funktionsbeschreibung:
(Ruhestellung geschlossen)
|
| |
|
Öffnen:
|
|
| |
|
Schliessen:
|
|
| |
In der Grundstellung ist der Steuerraum des Stellantriebs über den Rücklaufsitz
des Steuerventils entlastet. Bei Erregung des Magneten am Steuerventil wird
dieser Sitz geschlossen und das Steuerfluid gelangt über den Zulaufsitz in den
Steuerraum. Der sich dort aufbauende Druck hebt über eine Spindel das
Dichtelement vom Hauptsitz gegen die Kraftwirkung der Druckfeder und je nach
Ventiltyp auch gegen den auf das Dichtelement wirkenden Betriebsdruck an
- das Ventil öffnet.
Beim Ausschalten der elektrischen Spannung öffnet der Rücklaufsitz im
Steuerventil und der Zulaufsitz wird geschlossen. Der Steuerdruck aus dem
Antriebsraum baut sich ab, und das Dichtelement des Hauptventils wird nun
durch die Kraftwirkung der Druckfeder auf den Ventilsitz gepreßt
- das Ventil schließt.
Je nach Ventiltyp wird der Schließvorgang noch durch den Betriebsdruck
unterstützt.
|
| |
|
